無(wú)人值守過(guò)磅婁底100噸電子地磅（棒）

車輛在進(jìn)廠前微信掃描二維碼進(jìn)行登記車輛信息并生成二維碼在過(guò)磅時(shí)通過(guò)二維碼進(jìn)行掃描稱重在裝車或者卸貨時(shí)操作員可使用APP進(jìn)行掃描二維碼進(jìn)行貨名?規(guī)格確認(rèn)必要時(shí)可進(jìn)行扣重操作該方式避免了司機(jī)在進(jìn)場(chǎng)前在門口登記造成的擁堵問(wèn)題?

地磅主要由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、防浪涌接線盒四大部分組成，由此即可完成zui基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。

*數(shù)字量輸出，提高了精度和穩(wěn)定性，計(jì)算機(jī)補(bǔ)償輸出，傳輸距離遠(yuǎn)，防雷擊功能超群性能遠(yuǎn)優(yōu)于模擬式，自動(dòng)化生產(chǎn)，優(yōu)異穩(wěn)定的質(zhì)量，完善的功能，易于排除故障，內(nèi)部自檢，連續(xù)自我校檢，偏載自動(dòng)補(bǔ)償，保證計(jì)量性能系列擴(kuò)展，可供多種選件適用多種環(huán)境，工作可靠。

本產(chǎn)品用于各種汽車載貨物資的計(jì)量，廣泛用于車站、碼頭、礦山、冶金、建材、超限檢測(cè)、化工、煤炭、糧油、飼料、交通動(dòng)輸、加油站、社會(huì)公用等行業(yè)。

系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

一、秤體（U型鋼結(jié)構(gòu)）

1、制作材料：面板10mm鋼板，U型鋼結(jié)構(gòu)6道主梁。

2、油漆工藝：兩次防銹底漆

3、整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度增強(qiáng)30-40%。

4、U型梁鋼高33cm，每節(jié)秤臺(tái)6道工字鋼，秤臺(tái)兩頭封頭板20mm，傳感器承重板40mm

5、秤臺(tái)面板采用Q235優(yōu)質(zhì)中板鋼材，臺(tái)面無(wú)開(kāi)孔，避免因開(kāi)孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)

力集中的弱點(diǎn), 秤臺(tái)大梁采用U型鋼均排承載，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)構(gòu)工藝良好合理，

焊接內(nèi)應(yīng)力少，確保秤臺(tái)時(shí)效過(guò)程后變形量少，從而確保計(jì)量精度。

二、地磅傳感器：傳感器型號(hào)：QS-30T,傳感器數(shù)量：6只

稱重傳感器采用本公司橋式傳感器（內(nèi)置芯片由HBM公司提供），不銹鋼激光焊封，鋼球式承載，其自動(dòng)調(diào)心能力好、動(dòng)態(tài)相應(yīng)好，使傳感器的抗偏載能力更趨*。儀表考慮汽車衡移動(dòng)的特點(diǎn)，所以配有高容量備用電池，交直流兩用，停電時(shí)可工作一至三天。

三、稱重儀表。儀表型號(hào)：上海耀華 XK3190-A9，數(shù)量：1臺(tái)

（1）高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000;

（2）零位跟蹤范圍、置零（開(kāi)機(jī)/手動(dòng)）范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置；

（3）快速填充式過(guò)磅單打印功能設(shè)置；

（4）隨機(jī)配置12V/7AH蓄電池供電,12V汽車電瓶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急供電；

（5）可隨機(jī)充電，具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置；

（6）配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和RS-232兩種連接方式；

明細(xì)清單及報(bào)價(jià)

功能優(yōu)勢(shì)

防遙控設(shè)備
防止傳感器加裝遙控裝置進(jìn)行作假一些不法商販直接對(duì)汽車衡的模擬傳感器加裝遙控裝置使其稱量改變實(shí)際噸數(shù)?
紅綠信號(hào)燈提示系統(tǒng)
信號(hào)提示車輛上磅或者下磅?
LED大屏提示系統(tǒng)
LED大屏色彩鮮艷畫(huà)面清晰穩(wěn)定可在車輛過(guò)毛重?過(guò)皮重的時(shí)候?qū)崟r(shí)顯示稱重信息防止人為修改車輛的重量信息?
語(yǔ)音指揮子系統(tǒng)
語(yǔ)音播報(bào)重量且及時(shí)提醒司機(jī)駛進(jìn)或駛離稱臺(tái)多種報(bào)警音調(diào)可供選擇可同步軟件語(yǔ)音提示可聲光同步報(bào)警(可選)?
 道閘控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置系統(tǒng)主要是接收時(shí)序控制子系統(tǒng)的指令進(jìn)而控制道閘自動(dòng)抬桿?落桿達(dá)到指示和規(guī)范車輛過(guò)磅的目的有效防止車輛過(guò)猛上磅造成地磅讀數(shù)不穩(wěn)?
 權(quán)限管理
軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的分級(jí)權(quán)限管理并各個(gè)級(jí)別用戶的功能權(quán)限杜絕超權(quán)功能?同時(shí)軟件具有完善的功能日志對(duì)于使用人員功能部記錄下來(lái)保證責(zé)任落實(shí)到人?
紅外防作假裝置
紅外定位系統(tǒng)檢測(cè)車輛當(dāng)前是上磅?下磅還是在磅狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否正確停放停車不規(guī)范系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)待重量穩(wěn)定后系統(tǒng)自動(dòng)保存稱重記錄?還可以檢測(cè)到當(dāng)前是從地磅哪頭上磅還可以判斷車輛是否已經(jīng)完成上磅可防止因車輛未完整上磅或后續(xù)車輛連續(xù)上磅導(dǎo)致的作假風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)可自動(dòng)記錄功能日志以便對(duì)重要功能過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)跟蹤?
車輛皮重預(yù)警設(shè)置
同一輛車過(guò)皮重系統(tǒng)保留皮重?cái)?shù)據(jù)當(dāng)二次皮重上下幅度超過(guò)設(shè)定范圍系統(tǒng)會(huì)預(yù)警提示歷史過(guò)皮重的數(shù)據(jù)軟件不允許過(guò)磅謹(jǐn)防司機(jī)作假?
圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過(guò)磅情況避免過(guò)磅貨物混裝現(xiàn)象并錄像截圖存檔對(duì)后續(xù)數(shù)據(jù)的追溯性提供有力支撐以備事后查詢?
衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
用戶可以在手機(jī)和電腦查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄遙控報(bào)警照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值功能?
二維碼自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)結(jié)合二維碼識(shí)別技術(shù)稱重系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別二維碼信息號(hào)碼?自動(dòng)生成稱重記錄和記錄車輛圖像信息等功能?也大量節(jié)省了過(guò)磅時(shí)間?大大提高了工作效率?同時(shí)也防止了人為更換車牌號(hào)的作假行為?
 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛行進(jìn)過(guò)程中地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控管理系統(tǒng)?
數(shù)據(jù)共享
所有車輛信息?稱重?cái)?shù)據(jù)等可以分門別類的計(jì)算存儲(chǔ)數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)表?月報(bào)表?日?qǐng)?bào)表?貨名匯總報(bào)表收貨單位匯總報(bào)表發(fā)貨單位匯總報(bào)表?客戶充值匯總報(bào)表等可按客戶自定義查詢提高企業(yè)的管理水平?
 查詢統(tǒng)計(jì)
所有數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并上傳可導(dǎo)出可查詢過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)生成日?周?月及匯總查詢功能的各種報(bào)表方便財(cái)務(wù)做賬?
數(shù)據(jù)接口開(kāi)放
本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)外提供多種接口Web Service?xml文件?制作SQL接口表和網(wǎng)絡(luò)Socket?可以方便ERP?MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)?同時(shí)?在硬件設(shè)備允許的情況下?也提供MODBUS和4~20mA 信號(hào)的接口以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)滿足各類企業(yè)需求?

無(wú)人值守過(guò)磅婁底100噸電子地磅（棒）